俄乌冲突愈演愈烈，政治上的套路看不透，最近简单看了一下俄乌亚速海边境的军事情况，俄罗斯不仅海军力量占优，而且在亚速海边境俄罗斯在罗斯托夫(Rostov)和塔甘罗格(Taganrog)都部署了大量的空军力量，这还不是在战时，而是在21年中的情况，估计到了年底，俄罗斯会部署更多的军事力量，我们来分别看看俄罗斯的空军力量有多强悍。另外一侧的乌克兰，就弱了很多，几乎没有什么看得上眼的空军力量，就像是一伙农夫和一伙战士开战的感觉。
卫星地图：两个重镇距离乌克兰边境非常近，这个区域是靠近乌克兰亲俄罗斯的区域
网图：乌克兰内部的派系割据情况。上述两个重镇就在顿内茨克附近
一、塔甘罗格（Taganrog）地区的空军力量
塔甘罗格地区有两个军用机场，都是大型飞机的机场，其中一个是包括预警机、侦察机在内的特种飞机机场，这个机场是别里耶夫设计局的工厂，俄罗斯新型的侦察机、预警机、反潜机基本上都和这个机场有关系，参见文后的相关信息，可以知道别200、A100的首飞都在这里，末日飞机伊尔86特种机的维修也在这里开展。另外一个则是运输机场（第6958空军基地），规模还不小。特种机场上至少可以按照两架A50/A100实现24小时空中预警能力，两架远程图142侦察机实现远程侦察能力、两架别200实现近程水上侦察和反潜能力。
特种飞机机场：两架预警机、两架别200侦察机、两架伊尔76电子战飞机、4架图95改反潜巡逻机、2架图142侦察机，还有尚未完工的A100预警机。
可以看到地图上有一架完工的A100、一架未完工的A100，一架A50，两架图142、一架别12和一架伊尔76改装的特种飞机（最左侧，以前没见过）。上方和右下方都是厂房。
网图：别12是塔甘罗格的特产，目前还可以执行任务。
一架A50，一架A100。A100和A50U的识别不那么复杂，可以看机头即可。
网图：一架白色的A100在飞行中。注意机头的造型和雷达罩。
左侧是A60激光实验室，右侧是没有安装雷达天线的A100预警机。
网图：俄罗斯的a60机载激光武器平台，是俄罗斯自己搞出来的一种机载激光系统，实际上这种玩意儿在苏联时期就已经开始了研发
网图：前苏联的以伊尔-76为基础发展的A60激光反卫星/反导试验平台， 其在1970年代就开始研制，于1981年8月19日首飞。1991年苏联解体。这些遗产是由俄罗斯继承的。所以到2004年还在用A60继续做激光测试。但是科研人员队伍即使没有因为苏联解体而散了。
网图：一架黄皮的A100试飞机
A100的右侧是一架图142侦察机，注意机头、机背天线和图95有所不同
另外一架图142侦察机
网图：图142M反潜巡逻机
两架白色涂装的别200巡逻、侦察和反潜机。可以看到这个机场本身就是一个水上飞机机场。
网图：漂亮的别200信天翁在塔甘罗格机场起飞，旁边就是一架A50预警机（雷达被别200遮挡了），紫色涂装。
4架尾部带有磁探仪的图142反潜机，停靠在一个有些废弃的位置，但是看飞机的外观，还是完整的，预计是处于可以工作的状态。这些飞机看上去带有机尾的磁探仪，不知道是不是给印度维修或者供货的产品。
再看看运输机机场（第6958空军基地）。两个机场的距离很近，可以互相支援。这个机场主要是3种运输机：伊尔76大型运输机、安-12中型运输机（运8）、安2轻型运输机（运5）。其中伊尔76至少26架，安12至少13架，安2至少10架。这个规模一次可以运输5000名士兵，目前俄罗斯一个团在2000-3000人的规模，则大约一次出动就可实现2个团的投放能力。
伊尔76载重量40-60吨之间，可以载145名士兵或者126名伞兵。
网图：看看机场上政企排列的伊尔76运输机
网图：空降兵准备排队登机
安-12最大载重约30吨，的后机舱(货舱)可容纳100名伞兵,或65副伤员担架,或2门小型火炮加一辆拖车,或一辆中型坦克。
安2载重量约1.2吨，机组人员2名、乘客12名。
网图：看看这壮观的场景，几千人要登机了
网图：黑压压的一片，估算了一下，大约1000人的样子。
网图：在安-2前方列队，听领导训话，显然不是乘坐安2
网图：看来是做大班车来的，远处路面上停着一批油罐车，右上方是博物馆。
从上帝视角看看这个位于机场西方的小型博物馆，其中内容可不简单，不仅有一架A50预警机，还有一架别12反潜巡逻机。
二、罗斯托夫（Rostov）地区的空军力量
罗斯托夫也有两个军用机场，其中一个已经废弃，感觉修修还是可以当做备降机场使用。主力机场是一个巨大的多功能机场，从主体上看，是一个运输机场，但是也有四个战斗机机库区，可以当做战斗机场使用。但是这个机场的问题是跑道不够多，只有一条长2.5公里的主跑道，还有四条很窄的过道，或许可以起飞，但是降落够呛，从跑道的磨损情况看，也就是这个情况了。在21年中的时候，可以看到有7架安12，1架伊尔20，3架图134，8架安24、5架米26、14架米171/米8/米24、一架米格29、一架苏27、一架苏24、一架苏25。这个机场大体是一个运输基地（229运输空军基地）。同时，在罗斯托夫，还有第4空防司令部和第7空天防御旅。因此这个机场的布局比较怪异，毕竟有3个主人，不知道在作战的时候如何协调，会不会出现扯皮的情况。
这个机场的布局比较奇怪，可能有过定位的调整，但是土地面积大，不差地是个显著的特征
机场上的飞机虽然运输机为主体，但是各种型号混在，原因也比较清楚，这里面有运输机部队，也有司令部的VIP
直升机和两架在机库附近的运输机
三架运输机，其中左侧两架是安12，右侧一架是伊尔20，中间还有一架直升机，可能是米171
安24系列飞机，3架
图134飞机2架、一架安24系列飞机
5架巨大的米26运输直升机。
看上去是一批米171系列直升机，但是不好说是不是米24等改型
左侧两个机库区域，这个可能是空天旅的底盘了，看不出来有什么飞机
这个地方有6架飞机，但是型号各异，真怀疑是博物馆：米格29、苏27、苏24、苏25、米171 or 米24
苏24和苏27还是比较令人赏心悦目的存在，但是看上去机身游学斑驳，苏27身后有两个副油箱和什么物件
小结：俄罗斯在俄乌边境，亚速海侧有强大的空军力量，主要是运输机部队，一次投放两个团完全没问题，出动预警机、反潜机、侦察机对亚速海、黑海、地中海开展巡逻也完全没问题。空战和对地攻击看上去不是这3个空军基地的主要任务，但是也具备一定的能力。
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