最近首先是歼35公开露面，不是模糊的图，也不是抹去背景的图，而是带背景和人物的高清图。与此同时，歼20的双座版本2032二号机也露面了，这次不是黄皮机，而是没有空速管的空军涂装，这么大的动静，就跑到卫星地图上面瞅瞅，看看有没有新动向。看了一下，果然有新动向，官宣的力度这么大，我就贴几个卫星地图上的歼20和歼35对照一下。这本来也不是什么秘密，都是已经被美帝卫星发现并在地图公开的信息。
一、卫星地图上的新型歼20
首先汇总一下公开披露的歼20双座型，有人说双座型是歼-20BS，也有人说是歼-20AS。我理解差别在于是否先把双座型看成B型，然后再加上S。某种程度看，也许称作歼-20AS，或者歼-20S更好。看了一下，Wikipedia把双座型称为歼20B 或 歼20S，这倒是简单了！我们来看下Wikipedia的描述。
J-20的双座变体被国防分析师称为J-20S或J-20B，是J-20的开发中版本。J-20S于2021年10月首次被发现，在成都飞机公司内部采用黄色底漆油漆和未经处理的复合材料，使其成为世界上第一个双座隐身战斗机。双座设计允许第二操作员进行空降预警和控制（AEW＆C）任务，J-20将利用其航空电子设备和网络能力来提供战斗空间监视，战斗管理和情报分析。隐形战斗机可以作为传统空降警告和指挥飞机的更可生存和分布的替代方案。另一种可能性是协调通过“ Loyal Wingman”系统和传感器连接的无人战斗机（UCAV）的攻击和侦察任务。众所周知，中国正在开发各种“忠实僚机”原型，例如Avic Dark Sword（暗剑）。此外，双座配置还可以在训练和对地攻击提供额外收益。第二个操作员的优势包括更好地解释和利用巨大的感觉数据的潜力，后座操作员将专注于管理载人或无人飞机舰队，从而减少飞行员在复杂的空战环境中的工作量。随着飞机系统中的自动化和人工智能的增加，两名船员可能能够委派更复杂的AEW和C任务，采集战场信息并做出战术决定。
黄皮机阶段的2031（编号涂装在左侧）
黄皮机的20131，注意这个空速管（右侧没有编号涂装）
早期的2101单座黄皮机，已经不带空速管了。（编号涂装在右侧）
这是最近放出的空军涂装的2031，但是空速管还在，注意雷达和电子设备的位置和颜色，可以和上两黄皮机对比。到底2031涂装在左侧还有右侧呢？（编号涂装在右侧）
第二架双座型，2032，没有空速管，空军涂装，我记得似乎也有黄皮的2032图，忘记放到哪里了（编号涂装在左侧）
放大并漂白的2032原型机，看的比较清楚了
卫星地图：大概率是2031黄皮机，注意是时间比较早，分辨率上是看不出来空速管这么细的物件了
卫星地图：可以在成飞看到4架歼20 同框，三架是空军涂装，一架是黄皮机，我们分别拉进看看。注意左侧还有一架黑乎乎的歼10
卫星地图：下方的两架歼20，非常模糊，看上去是单座型
卫星地图：可巧座舱被反光弄糊了，不好说机型，但是和上面的两架可能不是一个机型，为什么呢？因为他们的涂装不一样
卫星地图：黄皮机的歼20，果然是单座型。难道双座型果然在试飞院么
顺便看一下歼20的发动机配置（Wikipedia），其实这是发动机的比较，WS-15才是最终的发动机
https://www.zhihu.com/pin/1543742132472729600
https://zhuanlan.zhihu.com/p/469298418
二、卫星地图上的歼35
歼35目前也没有明确是不是最终型号，之前的说法还是FC-31，自从FC-31原型机进入沈飞博物馆（室外）之后，多数人都喜欢称新型的沈阳四代机为歼-35。我们姑且就这么称呼吧。沈阳FC-31 Gyrfalcon（中国：piny; pinyin：gǔYīng，也称为J-31）是由沈阳飞机设计局（SAC）开发的中国双座中型第五代战斗机原型。 SAC出版的官方昵称是“ Gyrfalcon”，尽管它也被称为“ F-60”或“ J-21 Snowy Owl”（中文：雪鸮）。 中国军队中的J-XX命名用于由人民解放军启动和资助的计划，而FC-31飞机是由飞机制造商自行投资设计的。在成都航空公司公司的提议赢得了PLAAF竞标下一代飞机战斗机之后，成都J-20隐身战斗机正式得到了人民解放军队的正式认可，沈飞被压制并开发了一项内部项目，旨在保护潜在的出口客户。2011年9月在互联网上发布了标有F-60的模型的照片。2012年6月，互联网上出现照片和手机摄像机录像片段，内容涉及一架被覆盖的战斗机机身（广泛怀疑是F-60原型）在高速公路上进行了公路转移，并获得了“ 粽子机“的称谓。在中国网民中，尽管有些人怀疑它只是L-15教练机，直到2012年9月15日或16日出现的机场上可能完全组装的飞机停车场的照片。据报道，F-60是出口版，J-31将是同一战斗机的国内中国版本。中国航空专家Xu Yongling称J-31为导向的低端最新战机。此后出现了好几种FC-31的改型，也就指向了歼35。
在003航母下水前，有众多的猜测，但是003航母下水之后，歼35开始官方曝光，并且最终出现了高清的图片，还是正式的涂装，这几乎已经宣告了歼35这个编号的官方化。
FC-31的最早型号，垂尾和后期明显不同，前起落架是单开门。有空速管，这个型号可以在卫星地图上看到
再新一些的歼35，这是纯蓝绿色的涂装
之前的歼35机型，这个涂装又绿又黄
歼35的后期型号，和上图是同一个型号
后期流出的图，可以看到空速管、双发、军方涂装，前起落架是双开门，注意歼20S还是单开门。说明这个飞机前起落架强度不小。但是没有尾钩。主翼带有分段的襟翼。
高清的歼35，编号是350003，这张图一定要对照着后面的卫星地图看，这个位置也就不言而喻了。也基本做实了歼35的这个军方编号（注意垂尾），这个编号也指出了第三架
J-31很可能会作为舰载海军战斗机选型。 FC-31的首席设计师Sun Cons在接受中国媒体采访时表示，这架飞机将跟随他的J-15进入中国航空母舰。但是，来自AVIC的官员只表示，飞机打算作为F-35的竞争对手出口。还有报道称，Plaan敦促Shenyang开发与J-31的兼容版本。2015年，江苏A-Star Aviation Industries Company销售其EOTS-86 Infra-Red搜索和跟踪设备，作为J-31的可能改进。改进后的原型，对垂直稳定器，机翼和机身进行了修改，一种电光目标系统，较大的有效载荷，隐身的改进和升级的电子设备，于2016年12月进行了处女航。据官方消息人士称，2018年11月，航空周刊的一篇文章指出，FC-31计划已获得政府资金，并受到Planaf和Plaaf的追捧。在2020年6月，有报道表明，FC-31的第三个改进型具有更光滑的线条，更大的Radome雷达以及更紧凑的控制表面来减少雷达反射。这个新型号被一些人称为J-35。
卫星地图：2015年的FC-31，这图估计是我首次曝光了。后来这个机位上，停靠了一架歼16
卫星地图：21年底，沈飞博物馆的FC-31，旁边是沈飞的各种机型：歼5、歼6、歼7、歼8I、歼8II、歼11
卫星地图：近期的歼35已经和歼15在一起等待试飞了，考虑到这个节点还能看到黄皮歼15，大概率是弹射型的歼15。这个图反应出来另外一个信息是：歼35数量不少了。卫星地图看到2架，没准就有7-8架。（高清图编号03）
卫星地图：两架歼35并排，非常模糊，很难识别出来到底什么机型，但是可以对应到那张公开的歼35高清图。
https://www.zhihu.com/pin/1540472051894185985
https://www.zhihu.com/pin/1533970585642512384
https://zhuanlan.zhihu.com/p/469298418
相关信息：
https://www.163.com/dy/article/CVJ39CDS051598JH.html
https://www.163.com/dy/article/HF7A6R9M0552ZCEN.html
https://www.sohu.com/a/511923301_121289957
https://www.163.com/dy/article/GNG8R0RJ0512HORJ.html
https://www.163.com/dy/article/FSQ92CMV0535013N.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_FC-31
附1：歼20A的规格说明（Wikipedia）
General characteristics
Crew: one (pilot)
Length: 21.2 m (69 ft 7 in)
Wingspan: 13.01 m (42 ft 8 in)
Height: 4.69 m (15 ft 5 in)
Wing area: 73 m2 (790 sq ft)
Empty weight: 17,000 kg (37,479 lb)
Gross weight: 25,000 kg (55,116 lb)
Max takeoff weight: 37,000 kg (81,571 lb)
Fuel capacity: 12,000 kg (26,000 lb) internally
Powerplant: 2 × Shenyang WS-10C[26][31] afterburning turbofan, 142 kN (32,000 lbf) with afterburner[N 3]
Performance
Maximum speed: Mach 2.0[174]
Range: 5,500 km (3,400 mi, 3,000 nmi) with 2 external fuel tanks
Combat range: 2,000 km (1,200 mi, 1,100 nmi)
Service ceiling: 20,000 m (66,000 ft)
g limits: +9/-3
Rate of climb: 304[7] m/s (59,800 ft/min)
Wing loading: 340 kg/m2 (69 lb/sq ft)
Thrust/weight: 0.92 (1.12 with loaded weight and 50% fuel) (estimated)
Armament
Maximum weapon capacity: 11,000 kg (24,000 lb)
Internal weapon bays
PL-10 short range AAM
PL-12 Medium Range AAM
PL-15 BVR long range AAM
PL-21 Long Range AAM (future implementation)
LS-6/50 kg and LS-6/100 kg Small-diameter precision-guided bomb (under consideration)
Anti-radiation missile
External hardpoints
4× under-wing pylon capable of carrying drop tanks.
Avionics
Type 1475 (KLJ-5) Active Electronically Scanned Array Radar
EOTS-86 electro-optical targeting system (EOTS)
EORD-31 Infrared search and track
附2：FC-31的规格说明（Wikipedia，预测值）
General characteristics
Crew: one (pilot)
Length: 17.3 m (56 ft 9 in)
Wingspan: 11.5 m (37 ft 9 in)
Height: 4.8 m (15 ft 9 in)
Wing area: 50 m2 (540 sq ft) [67]
Max takeoff weight: 28,000 kg (61,729 lb)
Powerplant: 2 × WS-13 afterburning turbofans, 87.2 kN (19,600 lbf) thrust each
Powerplant: 2 × WS-19[54] afterburning turbofans, 110 kN (24,000 lbf) thrust each
Performance
Maximum speed: Mach 1.8 at high altitude
Mach 1.14 (1,400 km/h, 870 mph) at sea level
Combat range: 1,200 km (750 mi, 650 nmi) on internal fuel, or 1,900 kilometres (1,200 mi) with aerial refueling
Service ceiling: 16,000 m (52,000 ft)
Armament
Hardpoints: 6 x external, and internal bay with a capacity of up to 8,000 kilograms (18,000 lb), including 2,000 kilograms (4,400 lb) internally
Missiles:
Air-to-air missiles:
12 x medium-range
Air-to-ground missiles:
8 x supersonic
Bombs:
8 × 500 kg deep-penetration bombs
30 x smaller bombs
Avionics
KLJ-7A AESA radar
Distributed aperture system (DAS) optical early-warning system
Electro-optical targeting system (EOTS)