叶枝新老师的军事版画

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碰巧在网上看到一组战机版画（四张），作者是叶枝新老师，搜索了一下，才知道叶老师在本来是艺术爱好者，有幸接受著名版画家余白墅先生传授指点。如果正常发展，可能就成为艺术家了。但是响应国家号召，1955年进入华东航空学院飞机设计专业学习，1956年学校内迁。1960年毕业于西北工业大学后被分配到西安飞机工业公司（简称“西飞”）设计所工作至1996年，退休前为该所高级工程师。叶老师一边在西飞从事飞机设计工作，一边制作版画，成为了西飞版画的创始人。“我热爱航空事业，也深爱着版画，将这两种爱叠加起来，把与飞机有关的往事刻进去，这就是西飞版画的起源。”12月7日，86岁的西飞版画创始人叶枝新在接受记者采访时说。下面的内容基本来自叶老师网站上的信息，转载征得叶老师同意。

叶枝新先生对飞机一向情有独钟，他的版画及藏书票作品大多与飞机有关。1997年为欢庆香港回归祖国，他曾激情洋溢地创作了一套5枚专题纪念藏书票，其中有的描绘着机群编组翱翔云端的英姿，有的刻画了飒爽雄鹰起落盘旋的倩影，有的则聚集了五彩喜报飘落九天的瞬间……面对书票，人们欣赏之余，在深为祖国日渐强大而振奋的同时，还记住了作者———版画家兼飞机设计师叶枝新的名字。

叶枝新，1936年生。浙江慈溪人。1949年考入邻近于上海市鲁迅先生故居的复兴中学。后经常出入于不远的虹口图书馆，开始频繁阅读各类木刻书籍并于1952年初学木刻，有幸接受著名版画家余白墅先生传授指点。1955年，进入华东航空学院飞机设计专业学习，1956年学校内迁。1960年毕业于西北工业大学后被分配到西安飞机工业公司设计所工作至1996年，退休前为该所高级工程师。

幼年酷爱绘画，少年时代深受鲁迅故居环境影响进而喜爱木刻，青年曾立志学习版画的叶枝新，虽然在投考美术学院的前夕被选拔遵照国家需要与安排改学了飞机设计专业，且在大学毕业之后从事飞机设计工作近40年，曾参加过我国多种型号飞机设计和改型工作，曾多次被航空工业部授予立功证书和奖章，曾荣获过部级科技进步奖，做出了骄人成绩。但他始终没有放弃过当年立下的人生志向，一直坚持版画创作，不懈探索版画世界语言的拓宽。立足扎根于生活实际，热情讴歌我国航空工业。在陕西省美协修军老师指导下他带动了一大批业余版画作者。作为“西飞版画”群体的发起创始人和代表人物，数十年来叶枝新曾创作了许多写实、淳朴、清新、细腻的版画及藏书票作品，曾多次参加国内、国际重要美展、版画展并获奖；曾被《秦川黑白木刻选》、《西飞版画集》、《中国美术家》、《中国诗书画印大观》、《上海图书馆馆藏藏书票作品选集》、《九七香港藏书票邀请展书票集》、《亚洲藏书票展专辑》、《藏书票百家选》、《文化人藏书票》及各种藏书票展、专集、图录辑入；部分作品被《神州版画博物馆》、《日本村上美术馆》、《比利时尼古拉斯博物馆》、《美国波士顿图书馆》及美国、加拿大、德国、奥地利、荷兰、新加坡及香港、台湾等有关机构、人士所收藏。

叶枝新曾应邀出席《第30届国际藏书票协会联盟会议———奥地利韦尔斯·2004》，为我国赢得《第32届国际藏书票协会联盟会议———中国北京·2008》主办权做出了贡献。

叶枝新为中国航空学会会员、中国版画家协会会员、中国藏书票研究会会员、陕西省美术家协会会员、陕西省藏书票艺术研究会副会长。

《人民日报海外版》(2005年09月30日第七版)本文作者张志有是中国藏书票研究会常务副会长兼秘书长

在美盘网上意外看到了叶老师的主站，里面有很多叶老师的作品，以及对这些作品的说明。叶老师是非常活跃的创作者，最近还在发布新作品。叶老师的虽然是西飞版画的开创者，但是叶老师的创作领域却远远不止军事领域，包括有旅游、人物、风景等等，有兴趣的网友可以去围观一下：https://www.meipian.cn/c/56993098 。我比较喜欢的是叶老师的军事类题材版画，从互联网上收集了一些，分享在这里，其中有米格17夜间战斗机、歼六、歼8II，歼20、直五、轰5、轰6、飞豹、运五、运七、运20、C919、长征6号等战机和装备。

下面的文字和图片，均摘录自叶老师的美盘网站：https://www.meipian.cn/c/56993098

1958《飞》这张木刻我只保存了一张。

1958《飞》的另一件作品，原作也只有一件。

1958年创作的一幅黑白木刻版画作品，题名为：《飞吧》

夜降

一九六O年我在上海空军十三厂整整耽了半年多，那时遇到一次飞行表演在龙华机场举行，有中国和苏联的飞机，还有跳傘表演，那时允许带家属一起去观看，我记得把我父母都带去看了，很热鬧、很高兴，特别是外国跳傘运动员跳到人群里来了更是热闹。这是以跳傘为主题进行的一幅创作，我把背景改作陕北山区，有窰洞，把时间改为晚上，这张画我只刻了一块黑版，印的时候我用一张兰灰色的色纸印，然后在降落傘上涂上一层白色，还有一点套色木刻的效果，这件作品也是那里都没有发表过，而且原作亦仅有二张，陕西省美术博物馆来选航空题材的画时，这张也被看上了。

女飞行员

这是一张我在1963年的木刻，这次在旧画堆里才发现并整理出来，仅此一张，而且原版也早就没有了。回忆起来这张画的创作过程是可以写几句的。1962年部队有一架老式的苏联飞机“杜四”損坏严重需要修理，部队找到我们，我们工厂派了设计科唐科长带队，领了很多技术人员到现场进行处理，看来还要画图，还要生产修理另件，我们就得住在机场了。这一住就是好几个月，我们天天在机场转。有一天，我们看到了女飞行员，挺神气的，也不知道她们是飞什么飞机，也不知道她们是为何跑到军用机场来。我们不是记者，我们也不能随便去釆访，但是就凭她们的形象，就给我留下深刻的印象，这张画是回厂之后凭印象画的，背景用的是机场的场景。由于对作品不够滿意，印了两张也就放一边去了，现在看看当年就凭一点印象还能创作这样的画，也还有点纪念意义。

《夜》黑白木刻

这是1964年创作的一幅版画作品。黑夜中三架带有八一军徽的中国空军的飞机在祖国上空巡逻，随时准备着打击前来侵犯祖国领空的敌人。在五十年代至六十年代初，中国空军主要使用的歼击机是苏联提供的米格飞机，图中可见的这种有大鼻子的飞机是带有雷达的全天候可以使用的机型，由于这种机型不够多，我们当年的毕业设计还曾经为空军加装雷达，把白天型的机型改装成全天候的机型，因此我对这种机型有特殊的感情，用黑色夜空来衬托出白色的飞机是最好的黑白对比，加上星星和月亮组成一幅美丽的图画。可惜我这幅作品只保留了三张，好在陕西省美术博物馆收藏了这件作品。

《保卫祖国》黑白木刻

这幅《保卫祖国》也是1964年创作的，与巜夜》的构图略有不同，图中选择的机种仍然是米格17战斗机全天候型的，用烏云作背景，衬出飞机的动态，图中画了五架飞机，用线条的流畅效果来显示飞机在快速飞行，一组飞机在执行神聖的保卫祖国的任务。

1974年轰六刹车装置的改进，这是一篇文章的题图

这真是我亲眼所见的场景，惊心动魄！而且我就在其中。那是在青海省的共和机场，时间是1974年，因为飞机有炸弹仓门掉锁的故障，部队叫我们工厂去察看和处理，飞行时让我站在露天塔台上指挥员的身边，以便随时可以把故障情况指给我看。那天飞行掉锁故障并没有出现，而有一架飞机却出现了机轮刹爆的严重事故。当这架飞机着陆滑行时，一般人都没有在意，而指挥员叫了一声：“爆了！”，而且马上起身冲下塔台，跳上吉普车直奔飞机而去，我也紧跟着指挥员身后，只见救护车、救火车已经冲在我们前面，在吉普车开到前面，指挥员指着地面有痕迹之处说：“就在这里爆的！”，到了飞机仃机现场，还祘万幸，仅仅爆了轮胎，没有映及飞机。其实，刹车系统的问题部队也早就反映给我们工厂了，我作为当时液压系统主管设计师，也积极努力查阅国内外文献资料，与机轮厂厂家一起合作作了大的改进，而且进行了地面模拟试验和装机试飞试验就是那时还没有把老式结构攺过来之时，看到了部队反映的故障场面。这个场景对我的印象很深，我就刻了这张亲眼所见的场面，在编版画作品目录时，这种负面的东西我就不希望它出现，但在发表我这项攺进论文时，编辑把它来当题头用，还是挺不错的。

作品名称：飞行之前

版画制作：叶枝新

制作技法：套色水印木刻

画芯尺寸：10X8CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1996年

入选1997年藏书票香港邀请展

“朝霞”是一九九一年创作的一幅纸版画，它表现的是飞机场的早晨，作为航空工厂的主人，天天迎着朝阳走向工作岗位，当看到滿天红霞放光彩，这是多么有意境的一幅图画呀!记得有一天，那一天我们在飞机上干了一个通宵，因为那一天西哈努克亲王要来我们工厂参观，而我要在飞机上安装测试仪器，飞机又要马上转场，只能提前加班加点的干了，偏偏着急又出故障，因此干了一个通宵，天亮前后机场的景色真美呀!天亮了，我们该回家休息了，但我记住了机场的美丽景色。我在画面上画了四架不同型号的飞机:轰炸机、歼击机、运输机、旅客机都有了，这也是我们这几十年航空人努力奋斗干出来的产品。

作品名称：朝霞

版画制作：叶枝新

制作技法：套色水印木刻

画芯尺寸：10X8CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1991年

入选1997年藏书票香港邀请展

作品名称：起飞

版画制作：叶枝新

制作技法：套色水印木刻

画芯尺寸：10X8CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1996年

入选1997年藏书票香港邀请展

作品名称：节日

版画制作：叶枝新

制作技法：套色水印木刻

画芯尺寸：10X8CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1996年

入选1998年第七届全国藏书票大展作品

入选2004年中国美术家协会藏书票研究会成立三十年作品选

作品名称：钢铁长城

版画制作：叶枝新

制作技法：套色木刻

画芯尺寸：10X12CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1996年

入选第八届全国藏书票大展的作品

1996运七飞机

作品名称：运七飞机

版画制作：叶枝新

制作技法：套色水印木刻

画芯尺寸：10X8CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1996年

1998年珠海航展

作品名称：珠海航展

版画制作：叶枝新

制作技法：水印木刻

画芯尺寸：10X9CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1998年

“林区哨兵”是我八十年代刻印的一张水印版画，它描写维护林区部队的生活。我企图用抒情的方式来描绘这美好的风景，深秋的季节，树叶已经发黄，林区的风景是非常优美，但是也是最容易引起火災的时候，直升飞机具有救火的功能，用直接描写直升飞机救火的场面呢，还是作为预防和监测起到一个哨兵的作用呢，相比之下后者能起到抒情的作用，而且还有金黄色的色调。我给画起名“林区哨兵”，正是恰到好处。

作品名称：林区哨兵

版画制作：叶枝新

制作技法：水印木刻

画芯尺寸：11X12CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：1998年

入选中国美术家协会藏书票研究会成立三十年作品选

顾诵芬，江苏苏州人，1930年生，任沈阳飞机制造公司总设计师，航空工业部科技委副主任，中国科学院院士，中国工程院院士等。他因对歼八系列飞机做出重大贡献，被誉为“歼八之父”。本来叶枝新己考虑过几个构图，都是比较单一的主题，如果想在一张藏书票中把这几个构图都表现出来，就得把它们整合起来。经过多次比较，叶枝新最后确定在一张藏书票中把顾诵芬一生的主要事迹表现出来。叶枝新选了一张顾诵芬侧面的沉思肖像放在正中，并用阴刻的技法表现日出之时歼八II型飞机刚刚起飞的场景放在下面，以此来表现顾诵芬的主要成果，再在肖像左面用阳刻技法刻了三种飞机，表现顾诵芬在航空工业部当了领导之后正在考虑航空工业新发展的机型，如歼二十，C919和无人机等，再在画右面配上“顾诵芬藏书”文字，这样一来画面就完整了。

作品名称：歼八之父

版画制作：叶枝新

制作技法：黑白木刻

画芯尺寸：8X12CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：80幅

创作年代：2013年

入选2016年南京首届金陵图书馆全国藏书票邀请展

入选2016年广东第四届广州藏书票暨小版画双年展

入选《纸上落英中国文化名人藏书票》

作品名称：遥控试验

版画制作：叶枝新

制作技法：黑白木刻

画芯尺寸：18X13CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：100幅

创作年代：2016年

作品名称：运书

版画制作：叶枝新

制作技法：黑白木刻

画芯尺寸：18X13CM

拓印用纸：夹宣

作品印数：60幅

创作年代：2016年

江山无限美火箭显国威，（水印木刻）51X 45 cm

长征六号运载火箭是由上海航天技术设计院（八院）设计的，这是一种无毒无汚染、低成本、高可靠性的小型液体运载火箭，它一箭可同时发射十六枚卫星把它送入太空，它运输要用专用的汽车，汽车相当的大，这称得上是国之重器、行走的脊梁，我国设计和制造的运载火箭的汽车技术水平已经超过了德国，长征六号运载火箭运输汽车还可以完成把火箭竖起来的工作。 2022年8月10日它完成了发射，成功地把十六枚卫星送入到了预定的轨道。本图把火箭的运输与美丽的祖国风景结合起来了，是一幅很优秀的版画作品。【发布于 2023-04-27】

草原雄鹰

夜阑风静忆西飞

再讲这张版画作品吧，其实画稿已经画了好多年了，我想反映我们自己的生活，我们是新中国航空工业的第一代人，相对而言条件是比较艰苦的，往往没有很好的试验设备，就这样我们有时就借用飞机当试验台也要把技术工作做好，做到尽可能的完美，这里回忆了在飞机身边夜战的场面，有领导、有技术人员、有军代表、有试验人员和工人，其实，你和我都在里面。一般来说，版画界到了八十岁就不会再去搞大的主题作品了，特别是版画，因为这还是一项体力劳动，我刻印这幅作品时已经超过八十二岁了，可是我想到很多人，特别是我们这最老的一代人，真正是为了国家利益牺牲自我的人，我心目中的专家在一起工作中是这么认真负责，最后没有给他们任何好处，人却一个一个走了。我想写一篇纪念这位好同志的文章也要经层层批准才能发表。为此，外地的同学都前来墓前悼念，更鼓午我把这张画刻好、印好，我想把他们形象留下来，来用这个方法纪念他们！我釆用了毎天干一点的方法，不使自己太累了就这样慢慢的终于把这张大画刻完并一版一版的印出来，而且在没有任何人帮忙的情况下完成了！这张作品在二O一九年参加了第七届全国工业版画展览，在大连市中山美术馆展出。我们的陕西省美术博物馆收藏了这件作品。