最近忽然想起来中国的强五，这型飞机1969年服役，2017年退役，一共服役48年。这是中国唯一一款攻击机，是中国第一款两侧进气的作战飞机，是对抗苏修百万坦克洪流的西伯利亚单程快车。强五累计生产约1900架，有基本型、Q-5甲、Q-5乙、Q-5I、Q-5IA、Q-5II、Q-5III、Q-5M、Q-5C、Q-5D、Q-5E、Q-5F、Q-5G、Q-5J、Q-5KJL、QJ-5、Q-5K等十几种改型，还远销朝鲜、巴基斯坦、孟加拉、缅甸和苏丹等国家，是中国最重要的作战飞机之一。（后面会混用强五、Q-5、A-5等编号，说的都是强五）。
利用各种搜索引擎的图片搜索，收集整理了几乎所有国内互联网的强五照片，多数照片都是各种博物馆的照片，感觉可能还有遗漏，又用国外搜索引擎找到了一些不常见的照片，互联网的记忆还是不够长，很多珍贵的历史照片已经找不到了。看到一篇海外文章《Nanchang Q-5 Fantan attack aircraft at the People’s Liberation Army Air Force Part One – in the Seventies》，介绍了早期强五的发展历史，其中有很多老照片，机器翻译后又整体编辑了，转载于此，也补充一些我收集的照片。另外，从文章题目看，原作者本意是写一个系列文章的，估计太忙也就只写了第一篇。转载此文，不代表认同其观点，主要是分享一些外部的声音和老照片（海外照片不像中国照片那样有太多的水印）。
《南昌 Q-5 Fantan 攻击机在中国人民解放军空军第一部分 – 七十年代》
中国人民解放军空军 – PLAAF 在 60 年代需要一种近距离空中支援飞机类型。不幸的是，在 1950 年代，他们没有足够的工程能力来开发新型。此前，他们获得了苏联 MiG-19 型设计，这成为新型号的基础。苏联苏霍伊 Su-7 Fitter 和美国共和国 F-105 Thunderchief 的研究也用于研制新型号。
沈阳飞机厂于 1958 年初提出了初步的设计概念。顺便说一句，沈阳航空学院的学生参与了设计过程。同年 8 月，航空工业局局长Wang Xiping和他的副手Xu Changyi决定，攻击机的研制应由南昌工厂负责（当时该工厂已经积累了一些喷气式飞机的经验）。该飞机最初命名为 XionYing-302（雄鹰-302），但很快更名为 Q-5（强机-攻击机），在工厂副厂长陆孝彭的监督下于 1958 年 8 月开始。包括副总工程师 Feng Xu 和工段主任 Ga Zhenning 在内的 10 名南昌工厂工程师组成的团队被派往沈阳进行总体布局工作。
Presentation of the first prototype
Assembly line at Nanchang
MiG-19 的机身经过完全重新设计，长度增加了约 25%，具有新的前部和中心部分、后机身相对保持不变。分叉的机头进气口让位于长而尖的机头，可以更好地向下观察;机头装有航空电子设备，以便以后可能安装雷达。发动机现在通过驾驶舱两侧的椭圆形截面横向进气口呼吸，带有短的边界层分流板。事实证明，这种更拖拽的布置，再加上更高的总重量，大大降低了 Q-5 的最高速度（降低了 0.23 马赫）。座舱盖要短得多，而且是后铰链式的，不会滑动。
1958 年 10 月，Q-5 的全尺寸模型被建造并运往北京进行审查。总参谋长陈赓对该项目进行了评估并批准，为原型制作扫清了道路。但在 1961 年，当原型制造正在进行时，Q-5 计划因中共“大跃进”后的财政困难而被取消，300 人的设计团队解散，原型生产线被拆除。陆孝彭和南昌飞机厂厂长Feng Anguo拒绝接受这种做法，最终在两年后恢复了该计划。
但该计划已成为次要的。后来飞机工业部副部长Xue Shaoqing 参观了工厂并检查了进度，该计划突然重新受到青睐，并于 1963 年再次加快了开发速度。
应力试验的强五，由于设计问题右侧机翼损坏
1965 年 6 月 4 日，无序列号的第一架原型机 Q-5 （c/n 02） 在试飞员Tuo Fenming 的控制下升空。1966 年 3 月 10 日，该飞机向中共中央军委副主席叶剑英进行了演示。
The first prototype Q-5 (c/n 02)
The third Q-5 prototype (c/n 04) with drop tanks and FAR pods. The cannons have been moved to the wing roots.
该型号于 1969 年投入使用，当时中苏关系处于最糟糕的时期。中苏敌意是 Q-5 服役的一个重要原因。当时苏联已经在中苏边境部署了军队，中国军队急需一架对地攻击机来对付强大的苏联坦克师。由于中国文化大革命，南昌工厂的生产开始时进展缓慢。他们有很多质量问题。
The Q-5 Fantan assembly line at Nanchang in the seventies
The Q-5 Fantan assembly line at Nanchang in the seventies
Two early Q-5 Fantan ground attack aircraft
七十年代末革命后，生产加速。到 80 年代初，中国人民解放军空军的四个中国空军师接收了新的第一代 Q-5 基本型轰炸机。中国人民解放军第 22 和第 50 航空师从苏联远东和外贝加尔军区保卫中国边境。第 50 师成立于 1971 年，首先装备 MiG-15bis Fagot-B，随后是南昌 Q-5 对地攻击机类型。它的任务也是保卫中国首都北京。七十年代末，他们面对苏联的 MiG-21bis Fishbed-L 和 MiG-23M Flogger-B 战机。
The 50th Air Division defend Beijing with Q-5 Fantan attack aircraft in the seventies.
Nanchang Q-5 Fantan attack aircraft of the 50th Air Division on a military presentation.
第 5 航空师保卫中国免受部署在韩国的美军的攻击。在七十年代，伊尔28IL-28 Beagle 被新型 Q-5 基本型第一代版本所取代。他们距离韩国只有 150 到 200 公里（100 – 130 英里），韩国 F-5A 自由战斗机和韩裔美国 F-4D 幻影 II 就驻扎在那里。第 28 航空师在和平时期保卫上海及周边工业区。同样在 70 年代，他们的 IL-28 Beagle 轰炸机被南昌 Q-5 番摊取代。如果他们被台湾占领，第 28 航空师将在 70 年代末与 F-100A 超级佩刀、F-5A 自由战斗机和 F-104A/G 星际战斗机类型作战。
PLAAF’s Nanchang Q-5 Fantan’s Order of Battle at the turn of the seventies-eighties
PLAAF’s Nanchang Q-5 Fantan’s Order of Battle at the turn of the seventies-eighties
28th Air Division’s Q-5 attack aircraft at Hangzhou airport in 1979. Photo: Robert Setterfield
Chinese Q-5 Fantan of the 50th Air Division demonstrative flight over inner Mongolia
Q-5 基本的第一代类型使用了 MiG-19 Farmer 的旧苏联导航、无线电和武器系统。中国工程师建造了一个长约 4 米（13 英尺 1 英寸）的小型内部武器舱，类似于美国的 F-105 雷霆酋长型。最大弹药负载规定为 2,000 公斤（4,409 磅）。该飞机可以携带苏联 54 系列 FAB-50、FAB-100、FAB-250 炸弹和 ORO-58 火箭发射器以及 S-5 57 毫米（2,24 英寸）非制导火箭的中国复制品。内置武器由两门 23-2K 型加农炮组成，机翼根部有 100 发炮弹。
The Chinese Nanchang Q-5 Fantan was painted on the camouflage in the late seventies. On this picture shows the metal and camouflage colored Q-5 too at 5th Air Division.
Around 1980, the 5th Air Division‘s crews load two HE bombs on their Q-5 fuselage stations, two eight-round unguided rocket pods load with S-5 rocket on the inboard wing pylons, and two 760-liter drop tanks on the center wing stations.
The spectacular practice of the 5th Air Division around 1980 in the Jinan Military Region. At the end of the seventies, they stood opposite with the Korean F-5A Freedom Fighter and American F-4D Phantom II types.
The spectacular practice of the 5th Air Division around 1980 in the Jinan Military Region. At the end of the seventies, they stood opposite with the Korean F-5A Freedom Fighter and American F-4D Phantom II types.
The spectacular practice of the 5th Air Division around 1980 in the Jinan Military Region. At the end of the seventies, they stood opposite with the Korean F-5A Freedom Fighter and American F-4D Phantom II types.
与此同时，在七十年代初，南昌工厂生产了一些特殊的 Q-5 版本。Q-5A 核弹运载火箭原型于 1970 年 8 月 1 日进入飞行测试。制造了少量 Q-5A。1972 年 1 月 7 日，其中一架飞机被用于在罗布泊进行中国第 13 次核试验。Q-5A 对于射程来说太有限了。
Chinese trainer nuclear bomb under the Q-5A aircraft fuselage. The land-based ballistic missile force and the Yian H-6 bombers took over the tactical nuclear strike role in the seventies.
Q-5B 鱼雷轰炸机于 1970 年 9 月 29 日进行了首飞，由 Tan Shikun 飞行员驾驶。原计划Q-5B 的第二个版本将配备反舰导弹。后来，中国人民解放军海军航空兵 （PLANAF） 选择了西安轰-6D（图波列夫 Tu-16）作为反舰导弹载机。
First prototype of the Nanchang Q-5B torpedo bomber with metal nose.
南昌 Q-5A 和 Q-5B 版本从未在中国现役空军中作过！两个特别版本都只是一个原型！
相关信息：
http://easternorbat.com/html/nanchang_q-5_fantan_01_eng.html
https://military-history.fandom.com/wiki/Nanchang_Q-5_Fantan
https://www.globalsecurity.org/military/world/china/q-5.htm
https://www.globalsecurity.org/military/world/china/q-5-variants-m.htm
https://www.globalsecurity.org/military/world/china/q-5-dev.htm
https://www.globalsecurity.org/military/world/china/q-5-design.htm