这次旅程在几个二线城市机场起降，拍到了一些只有在大机场的角落中才能看到的支线客机，包括奥凯航空的新舟60（60座），天津航空公司的ERJ-145（50座），这些小飞机虽然载客量不大，但是也都能飞两千多公里，不知道是不是某天也会坐一次，老爷子以前是做过安-24的，据说飞机上有人吐的够呛
天津航空的ERJ-145（编号3068），2008年投产的，这个飞机为了降低噪音将发动机吊装到机尾，但是对维护肯定有不好的影响。值得一提的是，3068的标志并非天津航空现在的标志精卫鸟，而是一个卡通的貔貅，原因是2011年之后才启用新标志。考虑到一次喷涂大约管5-8年的样子，看来天津公司没有什么空闲的飞机可以腾挪 –天津航空的机队一共是85架。
奥凯航空的新舟60（编号3440），大约是2011年投产的，新舟60就是运七的改进型，换装了进口发动机，但是依然只是螺旋桨动力，估计飞机噪音小不了，但是这种传统布局的优点是易于维护。奥凯航空是一个小公司，机队只有18架飞机（九架B737系列客机、一架B737系列货机、八架新舟60飞机）。【更新：solar340 网友提供信息：新舟60有13架】
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