20211129更新：经过知友提醒，文中翼展45米的无人机是波音的HALE液氢动力无人机，可以看这个视频https://v.youku.com/v_show/id_XODQ1NjgzNjA0.html
20190223更新：买了一本《现代舰船》，发现其中提到了S翼验证机，于是就确定了图1中未知名的飞机，是美国北美公司制造的F-X验证机NA335，这架飞机和F-15竞争失败未能中选。
过节美国地界看了一圈，正好跑到爱德华兹空军基地附近，这个地方有些类似中国的阎良试飞中心，但是爱德华兹空军基地的地位比阎良试飞中心更为重要，除了试验试飞之外，爱德华兹空军基地还是NASA航天飞机的第一备降机场。这个地方几乎是美国所有X试验机的试飞机场，既可以看到历史上的X系列飞机，也可以看到一些在役的军用飞机。浏览中，还注意到这个机场附近的机场也都或多或少沾染了仙气，在周边机场也能找到很多有意思的装备。
| 爱德华兹（Edwards）空军基地，加利福尼亚州93524；位于罗莎蒙德以东15英里处。现基地内设有美国空军飞行试验中心（Air Force Flight Test Center）、美国宇航局旗下的德莱顿飞行研究中心等机构。 基地内湖床中的跑道号称世界第一。爱德华兹空军基地作为NASA航天飞机第一备降机场（首选是位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心），自1981年哥伦比亚号航天飞机首降以来到2005年夏的发现号STS-114任务，在NASA的111次航天飞机降落中，已有49次降落在此。同时，爱德华兹空军基地也是美国空军重要的试飞基地之一，包括美国最新的“X”系列飞机都在此试飞。由于涉及国防机密，所以基地的保密程度相当高。（引自百科） |
2015年的爱德华兹基地，可以看到其中相对大型的SR-71（or A-12）以及旁边展示的J58发动机，完全超越时代的科幻飞机。SR71旁边是F-15ACT，这个是验证控制系统的飞机，鸭翼可以上下转动。下方第一架是F-104战斗机，臭鼬工程产物，2倍音速战斗机，但是大量失事。第二架飞机是X-29前掠翼验证机。第三架飞机应该是F-8 or A-7舰载攻击机验证机。第四架飞机（NA335，F-X验证机）。
2011年前后，F-15ACT出现在停机坪，可能试飞过任务。
2015年，一架F-15试验机在展区位置
2011年X-15验证机，唯一达到6倍音速的载人航天器，这架飞机在2011年挪动过位置，不知道是不是用于高超音速武器的测试也未可知
2012年F-16XL、F-20/F-5、多架F-17 or F-18验证机，从右侧5架F17/18验证机看，这个飞机的定型花费了很多时间和资源
2015年同样一批飞机被挪动了地方，同时把一架F-5移走了。图片上方是两架航天飞机，美国一共生产了5架航天飞机，2架事故（挑战者、哥伦比亚），2架在这里，还有一架在博物馆。从本图看，和普通飞机相比，航天飞机的机头比例有些偏长
2008年的时候，这架F-16XL和几架验证机停在沙漠土路上
2011年，F-16XL采用不同的涂装进行了试验，不知道模拟什么机型，还是试验什么技术
2012年，出现了一架沙漠涂装的F-16，机翼下面有两个副油箱，不知道是不是远道而来开展测试的
2011年破损并退役的一架B-52出现在基地的角落中
2015年，一架F-22出现在试飞基地，飞机好像是按照地面线条的方式停靠。这个时候，F-22已经停产
2015年，基地出现的一架Mig-15和一架L-29（？）飞机
2012年，3架全球鹰（MQ-4 or RQ-4）在基地出现，在基地曾出现过不少全球鹰。从其他基地的无人机看，美国在无人机方面起步确实很早，可惜现在弄不好就要被中国弯道超车。三架全球鹰的头部颜色不同，可能是用了蒙布。
2015年，和F-18停靠在一起的全球鹰，可见全球鹰的翼展有多大
2015年，和航天飞机助推器在一起的一架全球鹰
2011年，出现了一架翼展超过45米的飞机，目测应该是无人机，但是名称和用途不明。
2015年，停靠在一起的验证机，从前到后分别是：C-130、OV-10（？）、B-1、A-7、F-111、C-135验证机、C-135、C-47、C-135验证机、比奇（？）、（？）、B-57
2012年，军方涂装的B-1在基地测试，应该是B-1B，但是由于俯视，难以识别与A型的差别。但是A型定位于高空高速突防，与战略发生变化，没有投产。
2012年，军方涂装的B-52来基地测试，注意平衡尾翼上奇怪的花纹。
2012年，军方涂装的C-17在基地测试 or 运送装备，4年前，还是C-5的天下，请看下图
2008年，来基地测试 Or 运送装备的C-5银河战略运输机。
2012年，在基地测试的C-130，你会发现美国飞行员有强迫症，非要压地面线条停机。
2012年，这是什么组合呢？
2011年，一批CH-47来基地测试，注意有两架飞机的螺旋桨折叠在一起了，可能是因为运输的关系。
2012年，来改装的波音747，从机身上的凸起物看，很可能是运输航天飞机的波音747。
我们再顺便看看爱德华兹空军基地附近基地上的飞机，同样很有看头：
2016年，KPMD（PALMDALE REGIONAL AIRPORT）基地上展出的臭鼬工程飞机，其中一架U-2、一架SR71、一架A12、一架无人机D-21，也就是在中国境内坠毁并在小汤山航空博物馆展示的同型号D-21
2016年，KPMD基地上的退役军用飞机展览，其中可以看到B-52、波音747、F-14、F-105、F-4、F-94、F-86等等，注意那架F-86，是雷鸟飞行表演队捐赠的，其中F-105旁边还有一个展品被拿走了。
2017年，在KPMD机场出现了一架TR-1高空侦察飞机，这架飞机显然是军方涂装，怀疑是来基地维修的，它不应该属于这里。
2008年，04CA基地上出现了7架高空长航时无人机，其中4架大型的是MQ-9捕食者，3架小型的是MQ-1，目前后者已经退役。本基地是个无人机场，主要装备MQ-9
2015年，在KWJF基地的老式退役运输机 or 轰炸机。红色的那架是C-119，其他两架要再识别一下。那架轰炸机不是B-29
2013年，KWJF基地的一架运输机和一架直升机，从这几个飞机的涂装看，很可能是用于消防系统的飞机。有空查一下
2017年，46CN机场上大量的滑翔机
2017年，KNID基地附近的老式破旧飞机，注意其中有一架F-111、一架A-5，其他的飞机不太好识别了。美国飞机实在太多了，每个机场都有一个展示区，或者一个垃圾场
2013年，KNID基地上大量的F-18和一架A-6攻击机，然后再看下图就能看出沧桑感了
2017年，KNID基地A-6固然不在了，同时又出现了F/A-18E/F超级大黄蜂，这个真是江山代有新人出
==这次先到这里，如果本文中飞机识别有误，请告知，如果有新的识别，也请告知，谢谢！
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