国庆节到景点玩，发现有一架直升机也在围绕景区转悠，这架直升机持续飞行的时间很长，不光是环绕景点，而是围绕着半个城市绕圈子，当时就对我警察的服务态度点赞。发挥了一下长焦相机的优势，给飞机拍了几张照片，回家一看，机型是超级美洲豹AS332L，欧直的产品。直升机机身上面有明确的“凯达航空”、“中国应急”字样，机尾上飞机的编号是B-711G，查询了一下，不在2013年的编号范围内，应该是这5年购买的（未必是新飞机、可能是二手）从机身看，这架飞机的保养情况一般，机身颜色显得陈旧，几个大字的颜色也有出现褪色，特别是“中国”的“中”字也有明显的褪色，官方保养的飞机不会出现这种问题。因此估计这架飞机应该不是警察的飞机，而是民营的飞机。从机身字样判断，直升机属于凯达通用航空（http://www.kaidahk.com/ ），当属被政府或者“中国应急”租用，在节假日期间用于城市应急。中国应急是国内上市公司（http://www.china-huazhou.com/），中船重工的四大上市公司之一，军政背景。

这里面有必要简要对比一下超黄蜂和超级美洲豹两种直升机，这两种直升机都是发过航宇直升机公司出品，外观有一定的相似性。

• 超黄蜂（SA321）是三发重型直升机，采用三台透博梅卡Turmo III C涡轮轴发动机，13吨级，6叶螺旋桨。中国曾经重金引入14架，用于东风5号洲际导弹的回收，后来国内由昌河直升机公司开始仿制，军方编号是直8，出现了海军、陆军、路航等多种改型。后来引入了加拿大的PT6B-67A发动机并加以改造，形成涡轴6A发动机，装备直8F，并大量生产，并衍生出直18（可以用于青藏高原）、AC313等新型直升机。近4年估计生产超过100架新直8，超过前18年的总和。虽然超黄蜂已经能力内化、自主研发，但是这款飞机由于采用了3台发动机，成本很高。就算可以用于青藏高原，后来依然研制开发了直-20双发通用直升机（10吨级）。【武直10最初采用的发动机是PT6C，后改用涡轴9，目前在WZ10ME上，据说改用了中法联合生产的涡轴16】
• 超级美洲豹（SA332）是双发中型直升机，7.4吨级，4叶螺旋桨，采用2台透博梅卡公司“马基拉”1A1涡轴发动机。这款飞机产量很大，大量用于油田、海洋搜救等场景，由于石油行业低迷，超级美洲豹的销售出现下滑，石油公司开始大量采用更为小型的直升机。欧直则在SA332的基础上开始研制升级版本EC225（采用2台透博梅卡公司马基拉2A1涡轴发动机，5叶螺旋桨）。2008年12月，首批2架EC225LP直升机交付给中国交通运输部救助打捞局（CRS）。2009年8月，欧洲直升机公司又正式与中国交通运输部救助打捞局达成再次引进2架EC225LP直升机采购协议，这2架EC225LP直升机已于2011年交付，由中国交通运输部救助打捞局运营，主要执行搜救任务。

B711G机身上面还有一个蓝色图案，放大并处理后，应该是一个云纹，估计是一个商标，但是用百度、搜狗检索后，均没有找到匹配的。听说商标局可以用图形检索，上去一看，不能以图搜图，而是要用文字描述搜图，实在太落后了，对于商标类以图搜图，应该可以形成更好的算法。仔细看，图形中呈现出“S”和“C”或者“e”两个字母造型。没有琢磨出来更多的信息。

 

什么会出现民营直升机用于公共安全呢？检索了一下，才知道中国的警用直升机严重不足，从2017年看，中国只有66架警用直升机（其中13架国产，占20%），但是预计需要310多架直升机才能满足需求（每省10架）。由于每架飞机的单价都超过1000万元，采购成本很高，这就给民营公司提供了机会，一些先发企业抓住了这个机会，中国民用直升机目前921架，有这个能力为应急安全提供服务。

 

====以下是转载的内容====

据统计，截止 2017 年 8 月美国民用直升机在册数量达到 14065 架，遥遥领先，位居全球第 1，并且几乎相当于第 2-10 名国家的总和。排名 2-5 名的国家为：俄罗斯 2903 架、加拿大 2641架、澳大利亚 2160 架、巴西 1874 架。中国民用直升机数量仅921架，相当于美国的 6.6%

 

 

拍到的这架飞机是欧直出品，目前是国内民用厂家排名第一

 

在 2015 年 9 月底，我国仅有警用直升机 54 架，其中多数为进口， 54 架警用直升机中只包含国产机 6 架，占比 11%，分别为 2 架 AC311， 2 架 AC312， 1 架 HC120（中、法、新三国联合研制）， 1 架直 9。 到 2017 年 6 月，我国警用直升机增加 9架达到 66 架，其中国产直升机 13 架， 占比 20%。 两年内总体数量增加 12 架，国产机型增加 7 架。 从目前数据看来，我国部分省市还未有警用直升机，比如西藏青海新疆等地区。警用直升机具有机动速度快、监控范围大、威慑力强、受地面交通条件影响小等显著优势， 1 架警用直升机的作用相当于 30 辆警车和 100 名警察。启用警用直升机是加快警航事业发展，提升公安警务实战能力的现实要求，是顺应低空空域管

我国共有 34 个省级行政区域，包括 23 个省， 5 个自治区， 4 个直辖市，以及香港，澳门 2 个特别行政区。除去香港和澳门，假设每个省配备 10 架警用直升机，那么大陆地区 32 个省级行政区域至少需要 320 架直升机，目前缺口在 250 架以上。在我国已有的 66 架警用直升机中，装备量最多的直升机为 3 吨及以下的轻型直升机，在所列的 top5 机型中，除了罗宾逊公司的直升机价格较低，其余直升机的价格均在千万级以上。我们假设警用直升机的价格中枢为 4000 万元，那么对应250 架缺口的我国警用直升机市场空间约为 100 亿元。

2015年。河南警用直升机数量全国最多

相关信息：

1. 中国直升机注册编号资料（2013年），中国民用直升机编号大全
2. 2018-2024中国民用直升机分析报告
3. 中国直升机网
4. 市场很大：中国警用直升机将迎来高速发展！
5. 世界各国警用装备直升机大盘点(组图)
6. 黑龙江凯达通用航空有限公司
7. 中国警用直升机分布图
8. 中国航空图库