这周出差，返程乘坐了9元航空，这是一个廉航，超级便宜，在起飞和着陆的时候都拍摄了临近停机坪上的9元航空飞机，识别了一下，认定是空客A320。晚上加班顺手发到了好友圈，然后很多好友说这不是A320，而是737-800，列出几个好友的分析：
好友N：这个还是737-800吧，320只有neo是用的鲨翅翼梢，但发动机是Leap，比照片上的CFM要大一圈也要短很多。
好友Y：窗户不大像，B-1172注册的是737-800。你这是在无锡机场。。。B-6992也是737-800。好像是在贵阳机场。
好友X：孤陋寡闻了: 第一次知道九元航空。机队原来确实都是波音737-800。
从专家的分析看，这些好友水平太高了，有些是客机识别专家，有些是研究分析专家，不得了！！
仔细研究了一下，果然之前识别错误，9元航空的飞机是波音737-800，而不是空客A320！！
反思了一下，自己识别错误原因有两个，一是原先掌握的识别点太少；二是犯了经验主义的错误，虽然A320和737从正面是非常容易的，主要是因为发动机整流罩下缘的形状：下缘扁平的是737、原型的是320，但是从侧面看，难以识别。为了避免以后再出现识别错误，又仔细研究了B737-800和A320、以及最近的热点B737 MAX8，发现识别点真不少！仔细研究总结了下面几个重要识别点：
一、发动机整流罩下缘
二、发动机尾部，注意A320的发动机尾部有多种
三、飞机头部、驾驶舱、前起落架和机头天线不同
四、翼尖小翼的形状差别很大，注意MAX8、A320都有不止一种造型，只能作为辅助手段
五、机尾的差别比较大
六、机舱门不一样
这个差别来自参考资料7，只有登机或者下机的时候可以看得到。737和320舱门的打开方式完全不一样
最后用来自空客和波音网站的3个美图作为结束，想看更多国内摄影师的美图的，可以到这里http://pic.feeyo.com/
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