GoogleEarth 叙利亚：被战争大量消耗的空军力量（1）：空军机场

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这段时间看到很多新闻都是土耳其击落叙利亚的两架苏24和一架L39。另外有一架叙利亚驾驶苏22的老司机利用高机动型躲过了土耳其F16的AIM120中距弹，这立刻让我想起来野狼獾（http://www.brofive.net/?tag=%e9%87%8e%e7%8b%bc%e7%8d%be）雷霆反击（http://www.brofive.net/?p=5060）里面的巴基斯坦空军老萨米。老萨米利用娴熟的驾驶技术，屡屡躲过印度导弹，九死一生，一直活到我大唐携手巴基斯坦雷霆反击，成功击败印度，占领新德里。于是就打开Google Earth，看看叙利亚空军目前是什么状态。系列文章包括3个部分：

系列第1部分：叙利亚空军机场（http://www.brofive.net/?p=6331）

系列第2部分：叙利亚空军战机（http://www.brofive.net/?p=6394）

系列第3部分：来自俄罗斯的援军（http://www.brofive.net/?p=6487）

Google Earth上叙利亚地图基本上都是2018年11月-12月最新更新，2019年没有更新的原因或者是因为担心被战争利用，或者出于什么美帝的政治目的，如果现在还有人相信Google不作恶，我只能说：Too Young、Too Simple。在开始研究之前，首先必须要看一下叙利亚的地图。在看地图的时候发现了很多令人困惑不解的内容,有些机场完全的空置的，而且跑道严重破坏，但是几年前却并非如此，直到研究了一下叙利亚地图，才弄明白是怎么回事：叙利亚有很多领土或者被占领、或者在经历战争，这些地方的机场就表现出来被严重破坏的样子。

这是地图册上的叙利亚

这是战争中的叙利亚，最近的热点是阿勒颇。可以看到整个叙利亚几乎都处在战争状态，而且对手不止一个

这张地图更细致一些：整个叙利亚被分成了6个部分。可以想象叙利亚政府有多么头疼

首先还是来看看基础设施：叙利亚的空军基地。一直搞云计算，脑子里面都是基础设施、IaaS、PaaS、SaaS、云网一体、云数融合、云边协同、云原生 blahblah

一、叙利亚的空军机场

2.1 空军机场

叙利亚共有16个空军机场和6个军民合用机场（以及备用机场），其中有几个机场距离土耳其边界只有大约50公里，都被破坏严重，现在看来，已经被土耳其或者土耳其操控下的反政府武装占领了。其他的一些机场也并不太平，跑道和机库被炸弹轰炸，留下一片黑色阴影。叙利亚的机场有大量坚固的机库，这些机库有些防护厚度将近1米，但是即便如此，这些机库也并不太平，一些机库上有明显的钻地弹轰炸情况，而且炸点不止一处，很可能被攻破了。这显然不是反政府武装的能力范围，而是以色列或者土耳其的贡献。有些文章说中国的机库不怕钻地弹。但是仅仅就我再一些军民合用机场看到的情况，多数是机棚，并没有什么防御能力。可能空军基地的机库可以防钻地弹。

叙利亚整个地形多数是幼发拉底河的冲刷平原，机场没法利用一些山洞来建设高级别的防护设施。在2012年之前，甚至没有树木的保护，整个机场一目了然，没法实现有效的防护。可以看出来，叙利亚政府还是采取了一些措施，从地图上看有多个方面，包括：

1、在重点机库附近种树，挡住机库和一些楼房，这对反政府武装的火箭弹，例如我大唐制造的63式107mm火箭炮，有一定的防御能力。

2、在机场附近设置防御阵地，可以用步兵和企图进入机场的反政府武装作战，也可以用于设置防空阵地。这在其他国家的机场是看不到的。

3、设置机场防御围栏，这一点和其他国家类似，但是其他国家的机场没有这么大面积。考虑到第4点，难度更是不小。

4、将机场和公路连接起来，形成可以转移的通道。可以看到一些战机是停在公路上的Mig23和Mig21。

5、设置防空导弹基地。

6、战略收缩到几个主力机场，特别是围绕首都大马士革建立空军防线。

从新闻中还知道，叙利亚的一些战机已经飞到沙特阿拉伯机场寻求保护。这可能也是为什么没有在Google Earth看到叙利亚最先进的Mig29（唯一的三代机）的原因吧。但是按理说Mig29的航程不行，从沙特阿拉伯起飞攻击阿勒颇的反政府武装并不有利。由于并没有预警机支援，Mig29根本不是土耳其预警机支持下F16的对手。或者躲藏到别国机场反而是最好的选择了。

OS58：依然存活的机场之一，而且是一个前线主力机场（大马士革以北）

OS59：被摧毁的机场，到处是弹坑，机场跑道每隔几十米就被割断一次，被库尔德武装破坏了，无法投入使用（位于幼发拉底河南岸）

OS60：空机场，靠近以色列，估计有意将飞机撤离

OS61：主力机场，靠近大马士革，主要是Mig23、苏22和Mig21的机场

OS62：被废弃，机场上只有一些被抛弃的Mig17老式飞机，这个机场非常靠近幼发拉底河，被库尔德武装破坏了

OS63：主力直升机机场，靠近大马士革，上面有大量的Mi171、Mi8直升机

OS64：部分被破坏，几乎没有什么飞机，机场也比较小，可能会被当做备用机场使用

OS65：主力前线机场，在大马士革以北，看造型就知道这个机场的强悍实力，上面有Mig23、苏22等前线战机

OS66：阿勒颇机场，这个机场目前情况不得而知，2018年主要是直升机和L39教练机，不算是主力机场，主力已经撤回，但是原先本机场应该是重要的一线机场

OS67：大马士革附近机场，机场规模也不小，但是暴露出来的飞机主要是直升机，估计有主力飞机在机库隐蔽。这个机场有个缺点，距离居民区太近，容易受到袭击

OS68：政府控制区中部，绝对的主力机场，有Mig23，这个机场几乎没有受到袭击，因为其周围有防空导弹基地和军营，而且这个机场的飞机几乎都在机库，历年没有明显暴露。

OS69：大马士革以南，主力机场，看这个造型就知道这个机场强悍的抗打击能力，这个机场估计被以色列光顾过，机场又被破坏部分，上面有一些Mig21战机

OS70：非常靠近黎巴嫩，上面没有太多暴露在外的飞机，可能主要是当做备用机场使用

OS71：被废弃，距离土耳其仅有13公里，目前是战区，跑道上有一些废弃的Mi171、Mi8直升机。2013年之前，曾经是主要的直升机机场

OS72：位于政府控制区中部，绝对的主力机场，Mig25的主要机场。最多有28架Mig25飞机，这算是二代机中独具特色的一款战机了。不知道为什么战机都被停放在露天，或许很多已经损毁了。

OS73：戈兰高地附近的机场，估计已经被占领，目前是废弃状态了

OSPR：被空袭破坏的机场，很惨烈。2010年建成后就呈现出备用机场的状态，不知道为什么被重点轰炸了

OSAP：阿勒颇军民合用机场，是Mig23和L39的主要机场之一，预计目前处于战区，情况不会好

OSDI：位于大马士革附近的军民合用机场，是叙利亚主力的伊尔76、图134、雅克40等运输机和特种机的机场

OSDZ：位于幼发拉底河畔，地图更新到2016年，上线有一些Mig21和安24等不重要的飞机，目前估计已经沦陷

OSKL：在库尔德人占领区，上面有一些Mig21飞机，估计是敌对武装的飞机

OSLK：这是叙利亚的核心机场，靠近土耳其边界，位于大马士革以北的海边，这里驻扎着俄罗斯的主力空军力量，包括预警机、苏霍伊全系列和叙利亚的主力Su24战机（由于地图不新，没有看到苏57四代机）。留待系列3详细介绍。俄罗斯敢于在这个靠近前线的机场布置重兵，表现了俄罗斯对叙利亚支持的强大决心，让所有叙利亚敌对分子不敢轻举妄动。

2.2 机场的一些细节情况