之前研究了美国最新的科幻战建LCS和DDG（X），发现这些新型战建的主要工作并非对海，而是封锁和对陆攻击。于是就想到了美国老舰依阿华级战列舰，这几艘老舰已然到舰龄，但是经过改造之后，这几艘老舰都成为对陆攻击的重器，在历次军事行动中都承担了这类任务。依阿华级战列舰是美国最后的战列舰，一共规划了6艘，由于二战结束，且航母风生水起，真正服役的仅4艘（BB-61 ~ BB-64），第五艘伊利诺伊号（BB-65）没有建成就拆毁，第六艘肯塔基号（BB-66）的舰艏被安装到事故的威斯康辛号，残体被拆毁和复用。到地图上走了一圈，找到了这4艘战列舰，目前都改成了纪念馆。从外观上看，这几艘舰都经过了现代化改装，目标就是以海制陆。

• 改装原因：对抗70年代末期苏联海军的挑战，1981年至1989年间，美国总统罗纳德·里根提出“600艘舰艇海军”计划，大规模扩充海军。在他的支持下，四艘依阿华级经过大规模现代化改装后，再次重返现役。
• 改装内容：拆除了部分副炮和全部机枪，在原位置安装了现代化武器，包括8座四管箱型BGM-109战斧巡航导弹，共32枚；4座四管MK141储运箱式发射装置的RGM-84舰射型鱼叉反舰导弹，共16枚；4座20毫米MK-15密集阵近程防御武器系统；12.7毫米单管机枪8挺。导弹发射装置在舰艉主炮和指挥塔之间。可以清晰地看见8座战斧导弹发射箱和4座鱼叉导弹发射箱。原来的水上飞机起重机及停放支架被拆除，换装上无人驾驶飞机弹射器以装备5架以色列生产的“先锋”型无人驾驶飞机；新增直升机起降平台，可停放4架直升机。冷战及海湾战争期间，搭载8架无人驾驶侦察机。

1938年5月17日到1940年7月19日，共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过。即依阿华号（BB61）、新泽西号（BB62）、密苏里号（BB63）、威斯康星号（BB64）、伊利诺伊号（BB65）、肯塔基号（BB66），并在纽约海军造船厂、费城海军造船厂开工建造。1942年8月27日，首舰依阿华号（BB61）下水。1942年12月7日，新泽西号（BB62）下水。1943年12月7日，威斯康星号（BB64）下水。1944年1月29日，密苏里号（BB63）下水。1945年8月，伊利诺伊号（BB65）在建造到总工程量的22%时停工，该舰没有完工下水。1950年1月，肯塔基号（BB66）下水，但随后停建 [3]  。后将舰艏拆移，更换到因与驱逐舰艾登号相撞而舰艏损坏的威斯康星号上，20世纪60年代初，8座锅炉拆装到2艘萨克拉门托级快速战斗支援舰后，整舰被拆毁。

第一艘战列舰：依阿华号（BB-61）

依阿华号（Iowa）这是依阿华级的第一艘舰，第二次世界大战太平洋战争期间，依阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。相继参加了进攻日本的海上作战，其中包括菲律宾海海战、莱特湾海战，硫磺岛战役、冲绳战役以及炮击日本本土的战斗。1951年9月，依阿华号、新泽西号、威斯康星号重新加入现役，与密苏里号共同参加朝鲜战争，担负炮击朝鲜岸防目标的任务，战后作为训练舰使用。1958年3月，四艘依阿华级全部完成编入预备役并被封存在港口。1968年4月，越南战争爆发后，美国海军迫切需要一种火力强大、能够摧毁敌人岸上目标的军舰。新泽西号进行现代化改装后重返现役，新泽西号被重新启用并参加越南战争，为陆军提供火力支援。1980年，依阿华号重新服役。1989年4月17日，依阿华号发生炮塔爆炸事故，造成47名水兵丧生。1990年，依阿华号、新泽西号由于军费减少，再次退役封存。2006年3月17日，依阿华号、威斯康星号被从现役军舰名单中除名。依阿华号被转移至萨斯湾的国防后备舰队的旧军舰群中，并被宣布将会成为一座浮动博物馆。2012年7月4日，依阿华号于洛杉矶正式成为浮动博物馆。

第二艘战列舰：新泽西号（BB-62）

新泽西号战列舰（NEW JERSEY）是依阿华级战列舰的二号舰。1940年由费拉德尔菲亚海军船厂建造，1943年交付海军，后作为海军上将威廉·F·哈尔西的座舰，成为第三分舰队的旗舰，参与对日作战。1948年6月被解除现役分到了纽约大西洋储备舰队。1950年11月再次入役参与朝鲜战争，1957年8月转入储备。1968年加入现役，参与了越南战争负责对地攻击，1969年12月再次退役。1982年10月，现代化改装后的新泽西号又一次加入现役，并在翌年到地中海东部，支援参与黎巴嫩内战的陆战队员。稍后新泽西号主要在波斯湾及印度洋巡航，最后在1991年初退役，未有参与海湾战争。2001年作为博物馆向公众开放。新泽西号分别在二战获得九枚战斗之星、在朝鲜战争获得四枚、而在越战则获得三枚。

第三艘战列舰：密苏里号（BB-63）

密苏里号战列舰（英文：USS Missouri ），是美国海军于1944年建造的第四艘依阿华级战列舰（舷号：BB-63），也是美国海军第三艘以密苏里州为名的军舰。该舰为美国最后一艘建造完成，最后一艘退役的战列舰。曾经参与第二次世界大战，朝鲜战争和1991年的波斯湾战争。1945年9月2日，标志着二战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾的密苏里号主甲板上举行，密苏里号因此而闻名于世。1949年，随着第二次世界大战后美国的裁军浪潮，依阿华号、新泽西号、威斯康星号均被编入预备役。只有名声显赫的密苏里号象征性地保持现役。1950年，密苏里号发生触礁事故，推进轴被撞伤，后来虽经维修，但是仍然难以达到最大航速。1950年6月，朝鲜战争爆发。密苏里号迅速赶赴朝鲜海域执行炮击任务，掩护联合国军在兴南的撤退，以火炮阻挡志愿军进攻。1981年，里根政府上台，并提出六百舰队（600-ship Navy）扩军计划，计划将美军建设成为拥有600艘舰艇海军，以压制苏联。密苏里号因而得以重新复修。1987年5月10日，密苏里号重新加入美国海军现役。1987年，两伊战争期间，密苏里号参与挚诚意志行动（Operation Earnest Will），协助保护科威特的油船免遭两伊攻击。1990年11月，密苏里号和威斯康星号开赴波斯湾参加了对伊拉克的海上封锁。1991年1月17日凌晨，沙漠风暴战斗打响，密苏里号等七艘军舰共向巴格达附近的目标发射了战斧式巡航导弹。1991年2月28日，美军的军事行动停止，密苏里号和威斯康星号在行动期间共执行83次炮击任务，发射1102发406毫米炮弹。 1999年，密苏里号战舰作为博物馆舰，停泊在夏威夷珍珠港福特岛旁，供来自世界各地的游客参观。

• 下图中，直升机停机坪在图中被罩住了。估计直升机停机坪和尾炮有一定的互斥关系，如此猛烈的舰炮，开火的时候估计会震坏直升机。此外，密苏里号拍过2部片子：《潜龙轰天/Under Siege》和《超级战舰/Battleship》

第四艘战列舰：威斯康辛号（BB-64）

1942年1月25日动工，1943年12月7日下水，1944年4月16日服役，在切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队，主要为盟军舰队提供强大的火力支援，参与过进攻日本的多次战役，炮击过日本本土。二战结束后，“威斯康星”号被编入预备役。朝鲜战争时于1951年重新编入现役。1956年5月，“威斯康星”号在训练中与驱逐舰“艾登”号相撞，造成舰艏严重破损。于是美国海军将“肯塔基”号的舰首(约21米长，重120吨)切下，移植到“威斯康星”号。朝鲜战争结束后，“威斯康星”号在1958年再次被编入预备役，保存在费城海军船坞。1981年里根政府上台后提出了建设“600艘舰艇海军”的政策。依阿华级的改装计划以预算修正案的形式获得通过。至1989年2月四艘依阿华级全部完成现代化改装重返现役。1990年8月2日，伊拉克军队入侵科威特，引发海湾危机。美国布什政府迅速做出反应，进行了代号为“沙漠盾牌行动”的大规模军事集结。1990年11月“威斯康星”号开赴波斯湾参加了对伊拉克的海上封锁。1991年1月17日凌晨，“威斯康星”号向伊拉克发射了海湾战争中第一枚“战斧”巡航导弹。从2月4日起，开始炮击科威特沿海地区的伊军指挥中枢、机场、弹药库、导弹发射阵地、炮兵阵地、雷达站、油库等目标。在炮击过程中，还使用无人机进行侦察、校射。尤其是在2月6日的炮击中，“威斯康星”号发射11发406毫米炮弹，彻底摧毁了科威特南部伊军的一个炮兵阵地。在1991年的海湾战争中，共向伊拉克发射了24枚“战斧”和319枚16英寸炮弹；1991年9月30日退役，移至国防后备舰队直到2006年3月17日被除名。在弗吉尼亚州诺福克的Nauticus海事博物馆中。

百度百科给出了性能数据，依阿华级标准排水量44560吨，改装后最大排水量57256吨，设计航速31节。

小结：在航母和导弹时代，海战模式已经进化成超视距作战，战列舰已经从主力舰成为了对陆封锁和火力支援舰。在越南战争、海湾战争的作用均是如此。美国改装依阿华级战列舰目前看来未必是正确的选择，虽然舰体庞大，但是却不能有效防御反舰导弹，自身的安全还需要更为先进的驱逐舰来提供保护。改装后6年就全部退役。美国此后没有吸取战列舰退役的教训，又投入巨资来设计LCS和DDG（X），作用却还是以海制陆为主。可见在苏联解体后，美国的战略研判能力出现了不少偏差。但是随着中国力量的崛起，可能会重新让美国的智囊重新恢复能力。